对于蒙古国来说，今年1月，随着TIR-EPD、TIR货运预录信息系统和绿色道路的引入，陆路连通的可能性大幅增加。

对于内陆国家--蒙古国来说，消除过境障碍、缩短运输时间是TIR系统的一个特点，在该系统框架内连通了乌兰巴托-呼和浩特TIR国际运输线路对蒙古国意义非凡。这样一来，乌兰巴托和呼和浩特之间就无需中转车辆和货物，直接沿着一条线进行过境。

乌兰巴托至呼和浩特的TIR国际运输线路于2025年3月28日正式开通，这是内蒙古自治区首条直达乌兰巴托的TIR跨境公路运输通道，旨在提升中蒙贸易物流效率。以下是该线路的关键信息：

1. 线路概况

路线：从呼和浩特综合保税区出发，经二连浩特口岸出境，途经蒙古国扎门乌德，最终抵达蒙古国乌兰巴托，单程运输距离约1100公里。  

运输时间：往返周期约3天，相比传统运输方式大幅运输缩短。  

首班货物：2025年3月28日一辆载有冷链仓储设备的TIR跨境卡车班列从呼和浩特综合保税区发出，标志着中国呼和浩特至蒙古国乌兰巴托TIR国际运输线路正式开通。

2. TIR运输优势

高效通关：通过呼和浩特综合保税区的公路运输类海关监管作业场所，实现“一站式”报关、查验，直通式放行，减少延误。  

成本与时效优化：相比传统方式，可节约200%以上的运输时间，并节省50%以上的运输费用。  

全程不换车：采用TIR系统，车辆无需中途换装，降低货损风险。  

3. 政策支持与企业受益

内蒙古自治区已推动179家货运企业完成国际道路运输备案，其中11家获得TIR持证人资质。  

政府实施“一企一策”帮扶机制，加快TIR资质审批，助力企业“走出去”。  

4. 未来规划

呼和浩特综合保税区计划进一步拓展TIR运输网络，探索多式联运（如公路+铁路），打造华北地区对蒙古、俄罗斯的国际物流集散中心。  

5.其他相关运输方式

除TIR公路运输外，呼和浩特至乌兰巴托还有：  

国际航班货运（2016年开通，白塔国际机场运营）。  

国际旅客列车（2024年3月恢复，每周两班经二连浩特口岸）。  

该TIR线路的开通强化了内蒙古作为“向北开放桥头堡”的地位，为中蒙经贸合作提供更高效的物流支持。

新闻来源：ubn网